| 임홍재 |
차체설계 |
http://caelab.kookmin.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 기계시스템의 기구동역학해석 및 설계
- CAE(Computer Aided Engineering) in Vehice structure Design
- Reliability Based Design Optimization (RBDO)
- Virtual Proving Ground Simulation
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| 허승진 |
차량구조/안전 |
http://ask.kookmin.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 차량의 수동적/능동적 안전도 연구
- 차체 설계 해석 및 시험
- 전자제어식 샤시 시스템 개발
- 차량의 주행 특성 시험 및 평가
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| 조용석 |
친환경엔진 |
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
- 위치 : 공학관 205,206,211호
- 전화 : (02)942-7721 (내선: 5027, 5178)
- 팩스 : (02)942-7721
- 이메일 : yscho@kookmin.ac.kr
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- 내연기관 성능 향상 및 자동차공해 저감
- 대체에너지 및 그린카 연구
- 연료전지자동차
- 열공학 및 열전달
- 중소형 디젤기관용 de-Nox 시스템 개발
- 가솔린기관용 CVVL 시스템 개발
- 다운사이징 가솔린기관용 EGR 개발
- HLPG 연소기술 및 엔진 개발 - 차량연비 개선을 위한 냉난방시스템 연구
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| 장시열 |
하이브리드 파워트레인 설계/트리보 제어 |
http://powertrain-kookmin.com
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 지능형 변속기 시스템 (자동, 무단, DCT 변속기 설계)
- 하이브리드 동력 전달 시스템
- 파워트레인 효율 및 내구성 설계
- 엔진구조 및 마찰
- Engine Crankshaft System Design
- Piston & Ring-Pack System Design
- Valve Train system Design
- EHL(Elastohydrodynamic Lubrication) 마찰제어 및 계측
- 정밀 계측 시스템 설계
- Oil Circuit Design in Powertrain System
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| 이성욱 |
그린동력 |
http://www.greenpower.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 배기가스재순환에의한 NOx저감에 대한 연구
- 미규제 배출물에 대한 연구
- DOC에 의한 배출가스 저감에 관한 연구
- CNG기관의 성능예측 프로그램 개발 연구
- CNG 전소기관의 성능 및 배출가스 저감에 관한 연구
- 소형디젤기관에서 황함유량에 따른 SOx 및 PM 저감에 관한 연구
- 전자제어식 솔레노이드 EGR 밸브 개발
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| 최웅철 |
전기차시스템 |
http://xev.kookmin.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 전기차 시스템 융합 기술
- 배터리 성능 및 내구 시험 기술
- 배터리 내구 성능 예측을 위한 배터리 모델링 기술
- 배터리 교환 방식의 전기 버스 시스템 기술
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| 이근호 |
전기모터제어 |
http://motor.kookmin.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 하이브리드 및 전기자동차의 핵심 부품인 모터 제어 연구
- 영구자석형 동기 전동기 및 유도전동기 구동기술 연구(자동차에 사용되는 각종 액츄에이터 제어)
- 전동기 구동을 위한 전력전자 기술 연구(인버터 기술)
- DSP(Digital Signal Processor)를 이용한 제어
- 전기이륜차 연구(전기스쿠터 및 전기자전거)
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| 김흥규 |
자동차 성형 |
http://forming.kookmin.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 차체경량화 성형 기술 (초경량금속, 핫스탬핑, 탄소섬유수지)
- 친환경자동차(연료전지차, 전기차) 핵심부품 성형기술
- 멀티스케일 유한요소해석 기술
- 생산기술과 재료기술의 융합 연구
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| 김종찬 |
실시간 스마트차량 |
http://avees.kookmin.ac.kr
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| 연락처 |
주요 연구 분야 |
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- 스마트폰과 차량인포테인먼트 시스템의 시스템 수준 통합 기술
- 육상 교통을 위한 빅데이터 분석기술
- 다기능 통합 차량 제어기를 위한 컴포넌트 지향 실시간 운영체제 기술
- 차량 수준 리눅스 운영체제를 위한 향상된 자원 관리 기술
- 엔진/트랜스미션 제어기를 위한 실시간 태스크 스케쥴링 알고리즘
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